Дорогой, замечательный человек, написавший очередную историю о Почте России! Позвольте обнять вас крепко-крепко, разделить ваше негодование и объясниться.

Я в своей жизни успела поработать почтальоном в отделении и оператором в сортировочном цехе. И да, чёрт возьми, я буду утверждать, что во всём виновата Москва! Точнее — управление связи, которое в столице, начиная с Министерства связи и заканчивая начальниками в регионах, которых назначает всё то же управление. Эти люди не знают работы. Но они управляют. И это порождает такие перлы, которые нельзя осмыслить.

Ваш пример: у вас меняется расписание, причём часто и круто. Знаете, почему? Вероятнее всего, уволился оператор, не желая работать тяжело и много за более чем скромные деньги, и теперь его смену закрывают на себя другие. Из-за этого сокращается рабочий день, меняется расписание. Это в лучшем случае. В худшем — им просто на голову спустили новое штатное расписание, в котором ставок операторов меньше на две-три единицы. Оставшиеся надрываются, пытаясь справиться с потоком почты.

Вот вам ещё пара моих примеров, весьма свежих.

Буквально недавно в отделениях начали вводить кассовые аппараты для оплаты коммунальных услуг на дому. Со стороны кажется, что это круто, особенно бабулечкам, которые еле-еле переставляют ноги. Посмотрим на это со стороны почтальона. У меня на участке было 43 дома, ходу в темпе — 3 часа, одних платёжек за свет три тысячи, чуть меньше за газ, но помимо них ещё телефоны, домофоны, вода (у кого по счётчику), водоотведение и канализация в частном секторе. И ещё — корреспонденция, простая и заказная, и газеты, и пенсии (и трясись, что по дороге ограбят), и переводы. Короче, много всего. И оно тяжёлое. Меньше трёх ходок не получается ну никак. То есть 9 часов в пути, а ещё подобраться, посчитаться… 12-часовой рабочий день получается. Оплату квитанций в таком режиме делать решительно некогда, просто времени на это не остаётся. Да плюс носить её с собой, лишних полкило. При этом — внимание! — считается, что у почтальона сокращённый рабочий день (с 7 до 14) и сумка не должна быть тяжелее 7 кг. Кто, какая скотина, откуда взяла эти нормативы? Но — самое главное, люди! — никто не учил почтальонов, как работать с кассовым аппаратом. То есть вот вам штука, жми наугад. Это нормально?

Далее. Утром приходит машина, с которой сгружают почту — по расписанию в 8 утра. Но по расписанию она не прибывает никогда. Я получаю почту, которую должна получить не позже 8:30, и в 9, и в 9:30, соответственно, задерживается разработка. И тут мне говорят, что нужно обрабатывать всё до 8, потому что транзит должен уходить в область с машинами той же ночи. На вопрос «Как?» никто мне не дал ответа. Сложилось ощущение, что начальник не знает движения машин: как можно зарегистрировать, обработать и отправить утром почту, которая приходит позже, чем уезжают областные маршруты? Может, они думают, что у меня есть маховик времени и я одним жестом отмотаю себе пяток часов назад? Смешно и грустно.

И таких примеров полно, несть им числа. Эти люди, управляющие нами и спускающие сверху приказы, не знают хода работы вообще: ни логистики, ни программ, ни (бывает и такое) своих же собственных разнарядок и приказов за предыдущие годы. И не хотят вникать ни во что, потому что их не волнует, как это будет работать. Их интересует доход. Выкручивайтесь, дорогуши, как хотите. А если мы вас поймаем на нарушении, то свалим всё на вас и вы окажетесь виноваты. Они сокращают кадры (кругом повальная нехватка), оставшиеся пытаются вывезти на своём горбу огромные объёмы (за один только цех моего города в сутки проходит 10000 отправлений). И никто не подойдёт и не спросит: «Ребят, как вам сделать рабочие места, чтобы вы поменьше времени тратили и побольше успевали сделать? Какие проблемы? В норме ли программы?» Никто. Никому это не нужно, кроме самих почтовых работников. Сами говорите: ваша задолбанность — не поломанная и не потерявшаяся посылка, не рваное письмо и не хамство.

Мы очень стараемся сделать всё хорошо в невыносимых условиях, правда, поверьте. И простите нас, если что не так.

Задолбали странные продавцы и покупатели в купи-продажных группах.

Отдельно стоят люди, с которыми договариваешься о месте встречи, времени, прочих нюансах, а когда в день X звонишь, чтобы уточнить — всё ли в силе, слышишь в ответ, что эту вещь уже продали. Ядрён батон, во-первых, мы же уже договорились. Во-вторых, предупредить никак? Конечно, я буду на вас жаловаться в соответствующей теме группы.

Далее. Я считаю, что каждый продавец имеет право ставить любую цену, хоть брать её с потолка, хоть занижать, хоть продавать втридорога. Мимо того, что меня не устроит, я пройду, а недовольство оставлю при себе, если таковое возникнет. Но качество высоко оцениваемых товаров нередко повергает в шок. Рваная одежда, выломанные с мясом детали, сломанные элементы, грязь, пыль, царапины, детские художества. Я-то развернусь и уйду, продавайте своё барахло дальше, но продавцы смеют возмущаться. «Такая корова нужна самому», поэтому от сердца отрывают. И не стыдно было фотографировать для объявлений с выгодного ракурса? Не стыдно, например, за коляску с колёсами восьмёрками, люлькой без дна и выдранного механизма для сидячего положения просить как за новую супер-пупер-импортную? Ничего не треснет?

Покупатели не лучше. Особенно те, которые вещь бронируют, а потом кормят завтраками: «Да-да, вещь нужна, но я к вам завтра приду, у нас тут второе пришествие, восстание усопшей бабушки и инопланетное вторжение, но завтра я точно приду». А если отдаёшь что-то даром, то тут наглости одариваемого нет предела: я им доставь на Кудыкины горы и за тридевять земель. Нет, уважаемые, то, что даром, забирайте сами.

Ещё существуют «незнайки» с синдромом неумейки. Это когда называешь человеку свой адрес, а он просит на словах ему рассказать, где такой район, где такой дом. Это при условии, что договариваемся не прямо сейчас встретиться, а в другой день. Человече, если ты не дома, доберись до своего ПК и с лёгкой душой посмотри карту. В телефоне адрес вбей, в конце-то концов. Да, всего города знать невозможно. Для таких случаев и существуют карты, Гугл-батюшка и Яндекс-карты-матушка вам в помощь.

И я не против торга, но не тогда, когда, например, продаю пальто за пятьсот рублей, а вы просите отдать за пятьдесят, потому что вам очень нужно такое, а денег нет, и не предвидится. А если вы живёте за городом или на другом конце города и вам лень ко мне ехать, поэтому просите привезти, я привезу, но за оплату проезда. Возмущайтесь сколько угодно, проезд в цену не включён.

Адекватным же продавцам и покупателям большое и человеческое спасибо.